破车当今的财力以后需要等价卖人才能买人么？

引用13楼 @xiaorouruo 发表的:

哪里满了？走的是舒瓦泽，许2乐，萨拉赫，来一个夸，怎么算都是空一个外援名额的

   这个外援名额预计是为祖玛留的

我觉得现在很好啊，当土豪习惯了不花钱就难受？
这样的话就算真如外界所咒，有朝一日阿布不投钱了，破车也能良性循环。要想做成真正的大豪门，总靠老板投钱不是办法，早晚要走上这一步，鸟叔带着挺好。

白手起家的老板做生意能不精么？

你没看新浪体育的分析么。。为了买梅西

巴克利、波霸、库克其中买一个哈！瓦朗内、拉波尔特、姆本巴再来一个哈！！！

引用3楼 @topkent 发表的:
切尔西的转会预算已经攒了好几个窗口了 我倒觉得夏天会有疯狂一次的可能

要不是这提醒都忘了。。。这几个转会窗几乎都是收支平衡或者盈余的，等于没投钱。。。

引用8楼 @蓝色奥斯卡 发表的:
完全不是，卖人后再买人纯粹是不要奢侈让废，因为你一线队外援只能报名17人，你多买一人，一人就只能限制让废，等于吃白食，俱乐部是不会蠢到买个20个外援白养3个的地步

目前外援名额已经满员，所以必须走一个才能买一个，就这么简单

说得在理...也不知道今年夏天能不能淘几个能打轮换的户口本...

阿克不是已经拿到户口本了么？米克尔可以出手了哇，再老两岁就卖不出钱了，拉米雷斯也可以换点现金嘛，然后直接砸博格巴。

感觉这是一种应对FFP的姿态吧。以前，鸟说过这个“财政公平法案”实际不公平，对小俱乐部是一种限制，若本身就经营不善，那就完全阻断了其跳跃发展的可能性。其实，这话也是替破车说的。因为相对于皇马、巴萨、拜仁、曼联，甚至是土豪曼城、大巴黎，车子的竞争力就是第二档（有的车迷别不高兴）。
相比豪门，破车没有底蕴光环的吸引力；相比人家商业、卖票、转播，也还是差个档次；原来布老板也可以一掷千金，可如欧足联盯着，今怎比得过石油财团的注资手段，略有独木难支的赶脚……
破车目标是远大的，可要突破极限跃升档次，这本身就是极为困难，如今又有了FFP这个经济枷锁，更是难上加难。没有钱没有底蕴，招人成本和难度都会增加，没有天赋和厚度，就不可能多线争冠，问鼎欧洲。
车子只有早做打算，整理好财务状况（跟有钱没钱没关系），才能先人一步应对FFP的冲击，才能冲破阻力实现那些目标。在欧足联新招出来前，光撒租车业务也算是一种拼命努力，而重质重量，勤俭持家，量入为出得转会操作是最基本应该做到的。
有时感觉跟练级一样，不断的淘换装备（人员），最终实现一身紫装（球员无形资产巨大），需要慎重操作和加天赋。

鸟叔买入的眼光在现役教练里算是前三的水平了吧，印象里就在夸蕾丝马身上走眼过。

阿布的卢布缩水了，其实这样也没什么吧，也不会被叫暴发户，收支平衡不好？

引用1楼 @木图的苹果 发表的:
  鸟叔买入的眼光在现役教练里算是前三的水平了吧，印象里就在夸蕾丝马身上走眼过。

你说的是托妞？如果是我想告诉你买托妞的时候穆里尼奥不在切尔西

引用48楼 @420_hpxiao 发表的:
感觉这是一种应对FFP的姿态吧。以前，鸟说过这个“财政公平法案”实际不公平，对小俱乐部是一种限制，若本身就经营不善，那就完全阻断了其跳跃发展的可能性。其实，这话也是替破车说的。因为相对于皇马、巴萨、拜仁、曼联，甚至是土豪曼城、大巴黎，车子的竞争力就是第二档（有的车迷别不高兴）。
相比豪门，破车没有底蕴光环的吸引力；相比人家商业、卖票、转播，也还是差个档次；原来布老板也可以一掷千金，可如欧足联盯着，今怎比得过石油财团的注资手段，略有独木难支的赶脚……
破车目标是远大的，可要突破极限跃升档次，这本身就是极为困难，如今又有了FFP这个经济枷锁，更是难上加难。没有钱没有底蕴，招人成本和难度都会增加，没有天赋和厚度，就不可能多线争冠，问鼎欧洲。
车子只有早做打算，整理好财务状况（跟有钱没钱没关系），才能先人一步应对FFP的冲击，才能冲破阻力实现那些目标。在欧足联新招出来前，光撒租车业务也算是一种拼命努力，而重质重量，勤俭持家，量入为出得转会操作是最基本应该做到的。
有时感觉跟练级一样，不断的淘换装备（人员），最终实现一身紫装（球员无形资产巨大），需要慎重操作和加天赋。

实话说，如果FFP进一步实施，这些商业开发什么的都解决不了根本问题，斯坦福桥的球场容量迟早会成为俱乐部进一步发展实力的最大桎梏，每场差个几万人的门票钱不是闹着玩的。
但是考虑到在西伦敦建新球场的巨大难度，只能希望出租车业务能够在今后的一两年内为一线队提供一些可用之人，才能给切尔西争取更多的时间来重建度过未来特里卡希尔伊万老化的困难期。

引用52楼 @lavanova 发表的:


实话说，如果FFP进一步实施，这些商业开发什么的都解决不了根本问题，斯坦福桥的球场容量迟早会成为俱乐部进一步发展实力的最大桎梏，每场差个几万人的门票钱不是闹着玩的。

但是考虑到在西伦敦建新球场的巨大难度，只能希望出租车业务能够在今后的一两年内为一线队提供一些可用之人，才能给切尔西争取更多的时间来重建度过未来特里卡希尔伊万老化的困难期。

球场问题每年能差出差不多一个DC吧，相比豪门，这个步伐确实落后很多了。大球场有很多好处，可以降低价格，促进低收入年轻人进场，可以扩大青少年专属区，这个队球迷建设益处太大了。

青训来说，培养苗子无疑是一本万利的，但是好苗子毕竟是少，潜在天才凤毛麟角，20岁堪当大任的更稀有了。你指望人家守到25岁当打之年才勉强进轮换，几无可能，刚刚亲儿子不是卖了吗。并且，车子对抗的目标在欧洲，而不仅仅是英糙。所以这条路短期见效难。如果转会操作上再来一下托妞那种，得两年才能喘口气。

工资也要计入财政平衡政策，你开个车行不可能买一堆布加迪回来摆在角落吃灰不烧汽油打蜡换油什么的

买梅西？画美不敢想。
不过就个人来看，这种去年穆帅接手蓝军后，转会策略对目前不论球队打法、战绩还是财政支出（包括转会费、工资结构以及个人合同或转会期间谈判的费用）的影响是良性的，虽略显拮据，女人的理财能力还是可以肯定的（再想想中国的一些女人月光式消费寒战连连

）。
1、不耽误球员的未来：即便如许三多这样的世界杯冠军队球员或其他国家队主力球员，长期无法打上主力，不免是对其足球生涯的一种磨灭。这样既拿球员套现，又可让球员去自己能发挥热量的俱乐部，何乐而不为呢？
2、作为俱乐部方面的考量：卖出萨拉赫及许三多并买入夸宝强，个人认为，应是努力去构建一支如同精密机器般的一线队，让身处任意位置的球员都能最大化发挥自身的技术特点，因人布阵，人阵合一。虽然仍存在不确定因素，如夸的位置、球队适应性、中卫位置的人员调整、夸的到来为球队战术体系及打法所带来的一系列连锁式影响……etc.。
3、长远的财政策略考量：个人猜想，势在必行的财政支出也有几项（不好意思太自曝家底，对自家未来的财政支出不做过多臆测），如果有大手笔投入的情况下，维系一个低工资结构和低转会费用支出就是很理性的做法。
4、从长远角度出发：积极买进一些不甚出名的球员或小牛，待到小牛初长成，令其匹配自己的战术体系，合则来不合则套现。如此，则不论怎样俱乐部都是用了低投入赚了大便宜。只是站在蓝军俱乐部教练层角度来讲，根据近期美国、澳大利亚、西亚甚至印度足球市场的崛起（首先受到波及的就是巴西联赛吸引力下降，而中国在其中的搅局作用甚至可以忽略不计），为球探工作增加了不少的工作量。而站在切尔西虎扑论坛的角度讲，今后就收集资料方面的工作量也势必要略有增加。
不论如何，我都希望将焦点聚集在现在，而非未来。至于未来是否延续如此成功的转会，我只能说未可知也亦不欲给予任何表面形式之揣测。
理性讨论喷子勿扰。

引用51楼 @faihgiahighag 发表的:
你说的是托妞？如果是我想告诉你买托妞的时候穆里尼奥不在切尔西

夸雷斯马，水果牙产外脚背传中型边锋，早先在巴萨，然后回葡超了，然后去国米了，然后租来咱家穿过7号那个

引用56楼 @米迦勒CSOL 发表的:
夸雷斯马，水果牙产外脚背传中型边锋，早先在巴萨，然后回葡超了，然后去国米了，然后租来咱家穿过7号那个

我是安切洛蒂教的时期开始看的，完全不记得有这货...

引用56楼 @米迦勒CSOL 发表的:
夸雷斯马，水果牙产外脚背传中型边锋，早先在巴萨，然后回葡超了，然后去国米了，然后租来咱家穿过7号那个

什么时候的人物...

引用58楼 @faihgiahighag 发表的:
什么时候的人物...

记错了，穿的18号，斯科拉里时候来的